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  • 傳動滾筒包覆層表面結構的增摩性質

    發布日期:2016-07-04

    傳動滾筒是(shi)(shi)帶(dai)式輸送機的(de)(de)(de)關鍵部件,其(qi)驅動力(li)(摩(mo)擦(ca)(ca)力(li))的(de)(de)(de)大(da)小直接決定了帶(dai)式輸送機的(de)(de)(de)運輸能力(li)和使(shi)用壽命。但(dan)由于各種因(yin)素影響,經常會有因(yin)為摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)不夠大(da)而(er)導致(zhi)(zhi)打(da)滑等降(jiang)低傳動效率(lv)甚至導致(zhi)(zhi)事故發生的(de)(de)(de)情況,如何增大(da)摩(mo)擦(ca)(ca)獲得(de)大(da)傳動效率(lv)是(shi)(shi)非常重要的(de)(de)(de)。因(yin)此(ci)傳動滾筒包覆層(ceng)表面結構的(de)(de)(de)增摩(mo)性質具有   理論(lun)意(yi)義(yi):

    (1)運用(yong)非光滑理(li)論和仿生(sheng)摩擦(ca)學方法(fa),從增大(da)摩擦(ca)系(xi)數的角(jiao)度出發,設計出一種(zhong)能增大(da)摩擦(ca)牽引力(li)的滾筒(tong)包覆層表(biao)面結(jie)構,為提(ti)高帶式輸送機傳(chuan)動效率提(ti)供理(li)論設計方法(fa)。

    (2)通過仿生滾筒包覆(fu)層表面(mian)與(yu)膠帶(dai)之間的接觸特性進行分析,其(qi)對(dui)(dui)驅動力(li)(摩擦力(li))的影響。為非光滑(hua)表面(mian)結(jie)構(gou)對(dui)(dui)摩擦性能的影響提供理論(lun)依(yi)據,結(jie)果豐富(fu)和擴充了非光滑(hua)理論(lun)。

    (3)通過(guo)增摩非光(guang)滑傳(chuan)動滾筒與膠帶之間驅(qu)動力的變化,有助(zhu)于對(dui)傳(chuan)統摩擦(ca)傳(chuan)動理(li)論進行修正(zheng)。

    對帶(dai)式輸送機(ji)傳動(dong)滾筒的(de)(de)增(zeng)摩(mo)特(te)性(xing)進(jin)行,可以   好的(de)(de)適應傳動(dong)機(ji)械高速化(hua)、輕量化(hua)、和(he)長壽命的(de)(de)要求,滿足人們對摩(mo)擦傳動(dong)裝置的(de)(de)性(xing)、多樣(yang)性(xing)要求,對提(ti)高帶(dai)式輸送機(ji)運(yun)輸能(neng)力和(he)延長傳動(dong)滾筒壽命具有(you)及其(qi)重要的(de)(de)意義。因此本課題具有(you)大的(de)(de)實(shi)際應用(yong)價值。

     

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